与物流、零售药业投资相关的罗伯特，也展开了项目。所以休假结束，生意事情走上正轨，大家约定齐聚洛杉矶。
杨铭这一次乘坐的就是刚买的飞机了。
罗伯特帮忙调用的飞行员之前也是飞湾流系列的，已经熟悉了飞机。杨铭乘坐的宾利直接进入机场内部，停在了飞机面前。
机长已经站在舷梯旁，迎接着新老板。
机长脱帽致意：“欢迎使用湾流G650，杨先生！我是您的机长约翰逊，很高兴接下来的日子为您服务！”
“谢谢！”杨铭微笑。
用自己的飞机就是爽！唯一缺憾就是还没有空招乘务员，以后再补吧。
现在，登机！
湾流G650，公务机领域的佼佼者，最大速度接近一马赫，巡航速度095马赫，目前现役中没有任何一架客机，能比它快！
在定制布局的1座满员下，保持085马赫巡航，1万公里的航程足够哪怕是纽约到羊城的路途。
关键这一次杨铭终于可以躺着抵达目的地了。只是没有倦意，对飞机上的东西都还有着探索欲，上上网、看看电视。
旅途在新鲜感中结束，飞机没有降落繁忙的LA机场，作为国际机场流量太大了，降落要排队、停机位紧缺，管制也严重。
对于喜欢一路VIP到底的富豪，当然把它给pass了，洛城北部的中型机场降落，5公里长的跑道，足够G650、BBJ这类飞机的使用。
这里没有商业民航停靠，基本上都是私人飞机使用，平稳降落后到露机位上停靠，舷梯打开落地后，公司的接送车辆已经在面前。
“祝您生活愉快，杨先生！”机长道别了大老板。
杨铭点头着走下舷梯，再坐进奔驰，司机把车门关上，离开……全程畅通无阻，诠释了有私人飞机的乐趣。
杨铭感觉这点比国内享受多了，国内的机场都是大型的，私人飞机想要停靠手续比较多，而且通常也不给私家车辆开进来。
美国的国际机场也同样严格，但是它中型机场多如牛毛！就洛杉矶周围，能够给它G650起降的机场，足足有四个！
这就方便了富豪们的使用，杨总现在坐车沿着405高速回到圣莫妮卡，前往制药公司，开会。
签署融资入股合作是在国内，而美国这边负责物流贸易和各地主要仓库存储等事项，同样是药品分销的重要环节。
公司也差不多谈定了，要跟罗伯特手下的物流企业合作，杨铭对此也是同意；然后再商讨一下门面的问题。
之前是应付着经营，但现在要打开北美，甚至是美洲的市场，作为这部分区域的总部，实力和脸面要塑造起来。
美国的实业企业虽然不是太重视形象门面，不过老板是中国的，他就想要高楼大厦，看起来非常有能耐的样子。
也因为后期员工数量会增长，目前的办公地点实话……扩张后就有点挤，这也不方便经营办公，扩大是必须的。
一整栋楼都得是企业的，锦上添花搞一个直升机停机坪在楼顶也可以，万一某想要快捷交通，直接飞就行了。
这些想法了下去，各项负责人都一一记录。
之后就是跟物流仓储企业的合作谈判。